ఒక వారం వ్యవధిలో, రష్యా ఇంధనంపై పాశ్చాత్య దేశాల విధానం పూర్తిగా మారిపోయింది. అక్టోబర్ 9న, అధ్యక్షుడు వ్లాదిమిర్ పుతిన్‌తో తాను కుదుర్చుకున్న ఒప్పందం ప్రకారం రష్యా అమెరికా, ప్రపంచ మార్కెట్లకు డీజిల్‌ను సరఫరా చేస్తుందని అధ్యక్షుడు డొనాల్డ్ ట్రంప్ ప్రకటించారు. అలాగే ఏప్రిల్ 2027 వరకు రష్యన్ డీజిల్‌పై ఆంక్షలను అమెరికా ట్రెజరీ సడలించింది. అక్టోబర్ 12న, 2026 మొదటి తొమ్మిది నెలల్లోనే  21.3 బిలియన్లతో సహా, 2022 నుండి యూరప్  320.7 బిలియన్ డాలర్ల విలువైన రష్యన్ హైడ్రోకార్బన్‌లను కొనుగోలు చేసిందని రష్యా ఉప ప్రధాన మంత్రి అలెగ్జాండర్ నోవాక్ చెప్పా. అక్టోబర్ 15న, కొత్త చట్టం కింద భారత్ సహా రష్యన్ చమురును పెద్ద మొత్తంలో కొనుగోలు చేసే దేశాలపై శాతం  టారిఫ్‌లు విధించాలా వద్దా అనేది  ఒక 10 రోజుల్లో  నిర్ణయిస్తామని వాషింగ్టన్ తెలిపింది. ఆపై అక్టోబర్ 16న, ఆ టారిఫ్‌లు అమలులోకి రావడానికి ఒక రోజు ముందు, వాటిని ఉపసంహరించుకుంటూ ట్రంప్ ఒక ఎగ్జిక్యూటివ్ ఆర్డర్‌పై సంతకం చేశారు. వీటన్నింటికీ మించి, రష్యా నుండి ముడి చమురు కొనుగోలును ఆపాలని భారతదేశానికి రెండేళ్లకు పైగా చెబుతున్నారు. ఈ పరిణామాల పరంపర న్యూఢిల్లీ ఎన్నో ఏళ్లుగా అడుగుతున్న ఒక ప్రశ్నను స్పష్టం చేస్తోంది.  ఇంధన భద్రత కొనుగోలును సమర్థిస్తే, అది ఎవరి కొనుగోలును సమర్థిస్తుంది?

ఈ వారం కంటే చాలా కాలం ముందే భారతదేశ వైఖరి స్పష్టమైంది. మే 2025లో జరిగిన ఆర్కిటిక్ సర్కిల్ ఇండియా ఫోరమ్‌లో, విదేశాంగ మంత్రి ఎస్. జైశంకర్ దీనిని ఒకే ఒక్క వాక్యంలో చెప్పారు, అప్పటి నుండి అదే ఒక నినాదంగా మారింది. అదేంటంటే.. మేము ప్రపంచాన్ని చూసినప్పుడు, భాగస్వాముల కోసం చూస్తాము.. బోధకుల కోసం కాదు అన్నది.  ముఖ్యంగా విదేశాలలో బోధించి, స్వదేశంలో ఆచరించని బోధకుల కోసం అస్సలు చూడం అని కుండబద్దలు కొట్టారు జైశంకర్. ఇది అప్పట్లో ఉక్రెయిన్‌కు మద్దతు ఇస్తూనే..  పాకిస్తాన్‌తో భారతదేశ ఉద్రిక్తతలలో సంయమనం పాటించాలని కోరుతున్న యూరప్‌ను ఉద్దేశించి చేసిన విమర్శ. అంతే కాకుండా, యూరప్ స్వయంగా రష్యన్ ఇంధనాన్ని కొనుగోలు చేస్తూనే, భారతదేశ రష్యన్ చమురు కొనుగోళ్లను చాలా కాలంగా విమర్శిస్తోంది. ఇందులోని అసలు విషయం నిర్మాణాత్మకమైనది. ఫిబ్రవరి 2022 తర్వాత, పాశ్చాత్య ఆంక్షలు,జీ7 ప్రైస్ క్యాప్ కారణంగా రష్యా తన సాంప్రదాయ యూరోపియన్ కొనుగోలుదారుల నుండి దూరమైంది. తన చమురులో 88శాతం కంటే ఎక్కువ దిగుమతి చేసుకునే భారత్, తగ్గింపు ధరకు కొనుగోలు చేయడానికి ముందుకు వచ్చింది.

ఈ సంఖ్యలు చాలా పెద్దవి, ఇవి రెండు వైపులా ప్రభావం చూపుతాయి. ఫిన్లాండ్‌కు చెందిన సెంటర్ ఫర్ రీసెర్చ్ ఆన్ ఎనర్జీ అండ్ క్లీన్ ఎయిర్ ప్రకారం, 2022 ప్రారంభం నుండి భారతదేశ రష్యన్ చమురు కొనుగోళ్లు సుమారు  13.39 లక్షల కోట్లకు  చేరుకున్నాయి, ఇది రష్యా చమురు ఎగుమతి ఆదాయాలలో ఐదవ వంతుగా ఉంది. భారతదేశ ముడి చమురు దిగుమతుల్లో రష్యా వాటా ఒక శాతం కంటే తక్కువ నుండి జూలై 2026లో రికార్డు స్థాయిలో 50.83శాతానికి  పెరిగి, ఆ తర్వాత తగ్గింది. ఢిల్లీకి చెందిన థింక్ ట్యాంక్   ప్రకారం..  2026 ఆర్థిక సంవత్సరంలో భారతదేశ దిగుమతుల్లో రష్యన్ ముడి చమురు వాటా 30.3శాతంగా, దాని విలువ 40.8 బిలియన్ డాలర్లుగా ఉంది.

ఫిబ్రవరి 2022లో  రష్యా ఉక్రెయిన్‌పై దాడి చేసింది. పాశ్చాత్య దేశాలు రష్యన్ చమురుపై ఆంక్షలు, ప్రైస్ క్యాప్‌ను విధించాయి. 2022-2025 భారతదేశ రష్యన్ ముడి చమురు దిగుమతులు ఒక శాతం కంటే తక్కువ నుండి దాని బాస్కెట్‌లో సుమారు 40శాతానికి పెరిగాయి. ఆగస్టు 2025: రష్యన్ చమురు కొనుగోళ్లపై భారత వస్తువులపై ట్రంప్ అదనంగా పాతిక శాతం సుంకం విధించారు.  దీనితో కలిపిన సుంకాలు 50 శాతానికి చేరుకున్నాయి. ఫిబ్రవరి 2026: ఒక తాత్కాలిక వాణిజ్య చట్రం కింద, అమెరికా పాతిక శాతం  లెవీని తొలగించింది.  పరస్పర టారిఫ్‌ను 18 శాతానికి తగ్గించింది. 18 సెప్టెంబర్ 2026..  ట్రంప్ లిండ్సే ఓ. గ్రాహం శాంక్షనింగ్ రష్యా అండ్ ఇరాన్ యాక్ట్‌పై సంతకం చేశారు.  ఇది రష్యన్ ముడి చమురు, గ్యాస్‌ను అత్యధికంగా కొనుగోలు చేసే ఐదు దేశాలపై వంద శాతం వరకు, రష్యన్ వస్తువులపై 500 శాతం వరకు టారిఫ్‌లను విధించడానికి అధికారం ఇచ్చింది. 9 అక్టోబర్ 2026..  ట్రంప్ రష్యన్ డీజిల్ ఒప్పందాన్ని ప్రకటించారు.  ట్రెజరీ ఏప్రిల్ 2027 వరకు ఆంక్షలను సడలించింది.  12 అక్టోబర్ 2026.. నోవాక్  320.7 బిలియన్ డాలర్ల యూరోపియన్ సంఖ్యను వెల్లడించారు. 15 అక్టోబర్ 2026.. సుమారు 10 రోజుల్లో టారిఫ్‌లపై ట్రంప్ నిర్ణయం తీసుకుంటారని అమెరికా రాయబారి సెర్గియో గోర్ చెప్పారు. 16 అక్టోబర్ 2026..  ట్రంప్ టారిఫ్‌లను ఉపసంహరించుకున్నారు.

రష్యా వినియోగదారులను శిక్షిస్తూ దాని యుద్ధ నిధులను తగ్గించేలా గ్రాహం చట్టం రూపొందించబడింది. కానీ అమెరికా స్వయంగా చట్టపరమైన ఘర్షణను ఎదుర్కొంటోంది.  ట్రెజరీ అన్ని వర్తించే చట్టాలకు అనుగుణంగా వ్యవహరిస్తున్నట్లు పట్టుబడుతున్నప్పటికీ.. రష్యన్ డీజిల్‌ను దిగుమతి చేసుకోవడం అమెరికా రష్యన్ పెట్రోలియం దిగుమతులను నిషేధించే 2022 చట్టానికి విరుద్ధమని సెనేటర్ల ద్వైపాక్షిక బృందం వాదించింది. విడిగా, ఇంటర్నేషనల్ ఎమర్జెన్సీ ఎకనామిక్ పవర్స్ యాక్ట్ కింద ట్రంప్ విధించిన విస్తృతమైన ప్రపంచ టారిఫ్‌లు చట్టవిరుద్ధమని అమెరికా సుప్రీంకోర్టు  తీర్పునిచ్చింది, ఇది భారత్, అమెరికా వాణిజ్య ఒప్పందంలోని కొన్ని భాగాలను పునఃసమీక్షించేలా చర్చలకు తెరలేపింది.

భారతదేశ సొంత వాదన సార్వభౌమ వాణిజ్య ఎంపికపై ఆధారపడి ఉంది: వైవిధ్యమైన వనరులు, మారుతున్న మార్కెట్ గతిశీలత ద్వారా తన 1.4 బిలియన్ల ప్రజలకు ఇంధన భద్రతను నిర్ధారించడానికి న్యూఢిల్లీ కట్టుబడి ఉంది అని దాని విదేశాంగ మంత్రిత్వ శాఖ విస్పష్టంగా తేల్చింది. యూరోపియన్ వైపు, హంగేరీ, స్లోవేకియా వంటి భూపరివేష్టిత దేశాలకు పైప్‌లైన్ చమురు మినహాయింపులను మంజూరు చేస్తూనే.. జనవరి 1, 2027 నాటికి రష్యన్ గ్యాస్‌ను పూర్తిగా దశలవారీగా తొలగించడానికి కమిషన్ చర్యలు చేపట్టింది. 

 ద్వంద్వ వైఖరి  ఆరోపణ ఇప్పుడు రెండు వైపుల నుండీ వస్తోంది. అమెరికా డీజిల్ ఒప్పందాన్ని విమర్శిస్తూనే, వారు  వ్లాదిమిర్ పుతిన్‌కు నిధులు సమకూరుస్తూనే ఉన్నారు  అని యూరోపియన్లు  కపటత్వం  ప్రదర్శిస్తున్నారని అమెరికా ట్రెజరీ సెక్రటరీ స్కాట్ బాసెంట్ ఆరోపించారు. ఈయూ, పాశ్చాత్య మీడియా తమ సొంత కొనుగోళ్లను దాచిపెడుతున్నాయని రష్యా రాయబారి కిరిల్ డిమిత్రేవ్ అన్నారు. యూరప్‌లో, స్వీడన్ విదేశాంగ మంత్రి మరియా మల్మెర్ స్టెనెర్‌గార్డ్, ఉక్రెయిన్‌కు మద్దతుగా ఇచ్చిన దానికంటే ఈ బ్లాక్ రష్యా నుండి ఎక్కువ దిగుమతి చేసుకుందని పేర్కొన్నారు, దానికి బదులుగా స్తంభింపజేసిన రష్యన్ ఆస్తులను ఉపయోగించాలని పిలుపునిచ్చారు. మార్చి 2022, జూలై 2026 మధ్య ఈయూ రష్యన్ ఇంధనం కోసం సుమారు  209 బిలియన్ డాలర్లు చెల్లించింది. ఇది నోవాక్ ఉదహరించిన  320.7 బిలియన్ డాలర్ల కంటే చాలా తక్కువనీ, ట్రంప్ పేర్కొన్న  250 బిలియన్ డాలర్ల  కంటే కూడా తక్కువని యూరోపియన్ కమిషన్ స్వయంగా మాస్కో సంఖ్యను వ్యతిరేకించింది. ఉక్రేనియన్ అధ్యక్షుడు వోలోడిమిర్ జెలెన్స్కీ ఈ డీజిల్ ఒప్పందాన్ని  మా భాగస్వాములకు తగినది కాదు  అని అన్నారు. భారతదేశంలో, న్యూఢిల్లీ ఇంధన వైఖరి నిలబడిందనడానికి నిర్ధారణగా టారిఫ్ ఉపసంహరణను మీడియా, విశ్లేషకులు భావించారు.

రెండు వాస్తవాలు ఏ విజయగర్వాన్ని అయినా తగ్గిస్తాయి. మొదటిది, డీజిల్ ఒప్పందం చిన్నది. మొత్తం పరిమాణం పంపిణీ చేయబడితే, అది అమెరికా డిమాండ్‌లో పది రోజులకు లేదా ప్రపంచ డిమాండ్‌లో  ఒక రోజుకు సమానం. అమెరికా నవంబర్ మిడ్‌టర్మ్స్‌కు ముందు ఇది ధరలను పెద్దగా మారుస్తుందని విశ్లేషకులు అనుమానించారు. వాస్తవానికి, ఇంధన ఖర్చులపై చర్య తీసుకుంటున్నట్లు ఓటర్లకు చూపించడానికి ఇది ఒక మాటల జోక్యం. రెండవది, భారతదేశ రష్యన్ ప్రయోజనం కూడా తగ్గిపోయింది: రష్యన్ ముడి చమురును ఆకర్షణీయంగా మార్చిన తగ్గింపు చాలా వరకు కనుమరుగైంది. ఒక దశలో ఉరాల్స్  బ్రెంట్  కంటే ఎక్కువ ధరకు కూడా ట్రేడ్ చేయబడింది.  కాబట్టి ఇప్పుడు దానిని కొనుగోలు చేయడానికి కారణం పొదుపు కంటే సరఫరా భద్రతపైనే ఎక్కువగా ఆధారపడి ఉంది. ఈ మార్పు వల్ల భారతదేశ మొత్తం పొదుపు సుమారు 12.6 బిలియన్ డాలర్లని అంచనా.

కాబట్టి నిజాయితీగా చెప్పాలంటే ఇదే పాశ్చాత్య దేశాల అసమానత. ఇది ఆధారాలతో సహా ఉంది.  యూరప్ రష్యన్ ఇంధనాన్ని పెద్ద మొత్తంలో కొనుగోలు చేసే దేశంగా మిగిలిపోయింది, రష్యన్ డీజిల్‌ను దిగుమతి చేసుకోవడానికి అమెరికా ఆంక్షలను సడలించింది, అయినప్పటికీ వారు చేసే పనిని చేసినందుకు భారతదేశాన్ని వంద శాతం టారిఫ్‌లతో బెదిరించారు. కానీ ఈ ఉపసంహరణ భారతదేశానికి మాత్రమే పరిమితమైన మినహాయింపు కాదు, ఇది భవిష్యత్తులో విధించే జరిమానాలను తోసిపుచ్చదు. తగ్గింపు కనుమరుగవుతున్నందున భారతదేశ సొంత లెక్కలు మారుతున్నాయి. రష్యన్ ఇంధనాన్ని ఎవరు కొనుగోలు చేయవచ్చు, ఏ నైతిక ప్రాతిపదికన అనే ప్రశ్న ఇప్పుడు ప్రతి ఒక్కరినీ అడుగుతున్నారు. అదే స్పష్టమైన ద్వంద్వ వైఖరి, ఇది సమాధానం చెప్పాల్సిన భారతదేశ ప్రశ్న మాత్రమే కాదు. ఏది ఏమైనా  భవిష్యత్తులో అంతర్జాతీయ వాణిజ్య నిబంధనలు ఎలా మారినా, దేశ ప్రయోజనాలే ప్రథమ ప్రాధాన్యతగా భారత్ తన విధానాలను కొనసాగించాల్సిన అవసరం ఎంతైనా ఉంది.

-సీతారాం కంఠంనేని 

ఈ విశ్లేషణ మీకు నచ్చినట్లయితే, దయచేసి మా https://TeluguOne.com  పోర్టల్‌ను అనుసరించండి, మీ స్నేహితులతో పంచుకోండి, అలాగే మీ విలువైన అభిప్రాయాలను తెలియజేయండి.   

[Russian Oil Imports, Double Standards,  Western Nations, India Energy Security, Russian Diesel Deal, Jaishankar, Telugu One]