2026 ఆగస్టులో, బాబ్-ఎల్-మండెబ్ జలసంధి గుండా యూరప్ కు  వెళ్లే డీజిల్లో దాదాపు 60 శాతం భారత్ నుంచే వచ్చింది. ఇది కేవలం ఒక లెక్క కాదు.. గ్లోబల్ ఎనర్జీ ట్రేడ్ లొ  ఇండియా పాత్ర ఎలా మారుతుందో  చెప్పే స్పష్టమైన సూచన. రష్యా డీజిల్ ఎగుమతులు పడిపోయినప్పుడు, అమెరికా ఎగుమతులు తగ్గినప్పుడు, యూరప్ చలికాలానికి సిద్ధమవుతున్న సమయంలో..  ఆ లోటును భారత్ శుద్ధి చేసిన ఇంధనంతో భర్తీ చేస్తోంది. అదే సమయంలో, భారత్, రష్యా ద్వైపాక్షిక వాణిజ్యంలో 96 శాతం రూబుల్, రూపాయి విధానంలో జరుగుతోంది.  రష్యా చమురు కొనడం ఆపేస్తే యుద్ధం ముగుస్తుందని చెప్పడం నిజం కాదనీ.. చర్చలు, దౌత్యమే శాంతికి మార్గమని కైవ్ లో  భారత విదేశాంగ మంత్రి ఎస్. జైశంకర్ స్పష్టం చేశారు.  ఇవన్నీ ఒకే రోజు వార్తలు కావు, కానీ ఒకే అంశానికి, ఒకే కథకి చెందినవి.  ఇంధన భద్రత, శుద్ధి సామర్థ్యం, స్థానిక కరెన్సీ వాణిజ్యం, దౌత్య స్వేచ్ఛను భారత్ ఏకకాలంలో  ముందుకు తీసుకెళ్తోంది. ఈ కథను అర్థం చేసుకోవాలంటే, దీని వెనుక ఉన్న చరిత్ర, భౌగోళిక రాజకీయాలు, చట్టపరమైన చిక్కులను పరిశీలించాలి.

హైలైట్.. లెక్కల్లో భారత్ డీజిల్ ఎగుమతులు
ఆగస్టు 2026లో బాబ్-ఎల్-మండెబ్ గుండా యూరప్ కు వెళ్లిన డీజిల్ రోజుకు  2లక్షల బ్యారెళ్లు. అందులో ఇండియా వాటా 60శాతం.  రష్యా ఎగుమతులు..  5-ఏళ్ల సగటు కంటే 81% తక్కువ. అమెరికా ఎగుమతులు ఆగస్టు రెండో భాగంలో 35% పడిపోయాయి. 

చారిత్రక నేపథ్యం..  రష్యా-ఉక్రెయిన్ యుద్ధం, గ్లోబల్ ఎనర్జీ ట్రేడ్ పునర్వ్యవస్థీకరణ

2022 ఫిబ్రవరిలో రష్యా ఉక్రెయిన్పై పూర్తి స్థాయి దండయాత్ర ప్రారంభించినప్పుడు, పశ్చిమ దేశాలు రష్యాపై భారీ ఆంక్షలు విధించాయి. రష్యా సాంప్రదాయ మార్కెట్లు — ముఖ్యంగా యూరప్ , రష్యా చమురు, గ్యాస్ పై ఆధారపడటాన్ని తగ్గించడం ప్రారంభించాయి. దీంతో రష్యా తన ముడి చమురును ఆసియా దేశాలకు మరీ ముఖ్యంగా చైనా, భారత్ కు  తక్కువ ధరలకు అమ్మడం మొదలుపెట్టింది.
భారత్ ఈ అవకాశాన్ని వాడుకుంది. తన 1.4 బిలియన్ జనాభాకు సరసమైన ఇంధనాన్ని అందించడానికి రష్యా ముడి చమురును భారీగా దిగుమతి చేసుకుంది. భారత్ తన ముడి చమురు అవసరాల్లో దాదాపు 87 శాతాన్ని దిగుమతులపైనే ఆధారపడి ఉంది.  పశ్చిమ ఆంక్షల కారణంగా రష్యా చమురు తక్కువ ధరకు లభించడంతో, భారత్ రిఫైనర్లు ఈ ముడి చమురును కొని, శుద్ధి చేసి, డీజిల్, పెట్రోల్, ఏవియేషన్ టర్బైన్ ఫ్యూయల్ (ATF) వంటి ఉత్పత్తులుగా మార్చి, ప్రపంచ మార్కెట్లకు — ముఖ్యంగా యూరప్కు — ఎగుమతి చేయడం ప్రారంభించాయి. 
ఇది ఒక సాధారణ వ్యూహం — రష్యా ముడి చమురును తక్కువ ధరకు కొని, శుద్ధి చేసి, విలువ జోడించి, యూరప్కు అమ్మడం. కానీ దీని వెనుక ఒక పెద్ద మౌలిక సదుపాయాల కథ ఉంది — అదే భారత్ రిఫైనింగ్ సామర్థ్యం.

భారత్ రిఫైనింగ్ సామర్థ్యం

ప్రపంచంలోనే నాలుగో అతిపెద్ద రిఫైనింగ్ కేంద్రం భారత్. దేశంలో 23 రిఫైనర్లు ఉన్నాయి, వీటి స్థాపిత సామర్థ్యం ఏడాదికి 258.1 మిలియన్ మెట్రిక్ టన్నులు, ఇది దేశ ఇంధన డిమాండ్ కంటే ఎక్కువ.  2025-26 ఆర్థిక సంవత్సరంలో, భారత్ 61.5 మిలియన్ టన్నుల పెట్రోలియం ఉత్పత్తులను ఎగుమతి చేసింది, దీంతో ప్రపంచంలోనే అతిపెద్ద శుద్ధి చేసిన ఇంధన ఎగుమతిదారుల్లో ఇండిమా ఒకటిగా నిలిచింది. రిలయన్స్ ఇండస్ట్రీస్ నడుపుతున్న జామ్ నగర్ రిఫైనరీ ప్రపంచంలోనే అతిపెద్ద సింగిల్ లొకేషన్ రిఫైనింగ్ కాంప్లెక్స్, దీని సామర్థ్యం సుమారు 70 మిలియన్ మెట్రిక్ టన్నులు.  భారత్ ఇంధన ఎగుమతుల్లో దాదాపు 70 శాతం రిలయన్స్ నుంచే వస్తున్నాయి.

పెట్రోలియం మంత్రిత్వ శాఖ ప్రకారం,ఇండియా 50కి పైగా దేశాలకు పెట్రోలియం ఉత్పత్తులను ఎగుమతి చేస్తోంది.  2024-25లో దీని విలువ సుమారు 45 బిలియన్ డాలర్లు.  భారత్ రిఫైనర్లు సాధారణంగా తమ స్థాపిత సామర్థ్యంలో 105-115 శాతం వద్ద పనిచేస్తాయి.  వాస్తవ వార్షిక ఉత్పత్తి దాదాపు 300 మిలియన్ టన్నులకు చేరుకుంటుంది. ఇందులో సుమారు 61.5 మిలియన్ టన్నులు ఎగుమతి కోసం ఉపయోగపడతాయి. 
2030 నాటికి భారత్ రిఫైనింగ్ సామర్థ్యాన్ని ఏడాదికి సుమారు 310 మిలియన్ మెట్రిక్ టన్నులకు,  దీర్ఘకాలంలో 400 నుంచి 450మిలియన్ మెట్రిక్ టన్నులకు పెంచే ప్రణాళికలు ఉన్నాయి. ఇండియన్ ఆయిల్ కార్పొరేషన్ (IOCL) 2026 డిసెంబర్ నాటికి తన పానిపట్, వడోదర, బరౌని రిఫైనర్లలో ఏడాదికి 17.3 మిలియన్ మెట్రిక్ టన్నుల  అదనపు సామర్థ్యాన్ని జోడించనుంది.

రష్యా డీజిల్ ఎగుమతుల పతనం: ఎందుకు?

ఒకప్పుడు యూరప్ కు అతిపెద్ద డీజిల్ సరఫరాదారుగా ఉన్న రష్యా, 2026 ఆగస్టు నాటికి సముద్ర మార్గం ద్వారా డీజిల్, గ్యాసోయిల్ ఎగుమతులు రోజుకు సుమారు లక్షా 50 వేల బ్యారెళ్లకు పడిపోయాయి.  ఇది ఏడాది కిందటి కంటే  కంటే 6,10,000 బ్యారెళ్లు తక్కువ, ఐదేళ్ల సగటు కంటే 81 శాతం తక్కువ.  దీనికి రెండు ప్రధాన కారణాలు ఉన్నాయి.

మొదటిది..  ఉక్రెయిన్ డ్రోన్ దాడులు. 2026 జూలై, ఆగస్టు నెలల్లోనే 32 రిఫైనరీలపై దాడులు నమోదయ్యాయి.  పెర్మ్ రిఫైనరీ  సామర్థ్యం రోజుకు 2 లక్షల60 వేల బ్యారెళ్లు.  దాడి తర్వాత కేవలం 28 శాతం క్రూడ్ డిస్టిలేషన్ సామర్థ్యంతో మాత్రమే పనిచేస్తోంది. మే నెలలో తుయాప్సే పోర్ట్ నుండి దాడి జరిగినప్పటి నుండి ఒక్క డీజిల్ కార్గో కూడా బయటకు రాలేదు.  గత ఏడాది రష్యా మొత్తం డీజిల్ ఎగుమతుల్లో ఈ పోర్ట్ ద్వారా సుమారు 10 శాతం రవాణా జరిగేది. 

రెండవది..  రష్యా   ఇంధన కొరత. రిఫైనరీల వైఫల్యాల కారణంగా రష్యా రికార్డు స్థాయిలో గ్యాసోలిన్ను దిగుమతి చేసుకోవాల్సి వచ్చింది.  ఆగస్టు 2026లో రోజుకు సుమారు లక్షా పాతిక వేల బ్యారెళ్లు, నెలకు సుమారు 4 లక్షల 70 వేల టన్నులు. వీటిలో దాదాపు 55 శాతం ఆంక్షలు ఎదుర్కొంటున్న నౌకల ద్వారా వచ్చాయి.  భారత్, టర్కీ, మొరాకో వంటి దేశాలు రష్యాకు గ్యాసోలిన్ను సరఫరా చేశాయి. భారత్ గ్యాసోలిన్ కార్గోలు ఆంక్షలు ఎదుర్కొంటున్న నౌకలపై మధ్యధరా సముద్రంలో షిప్-టు-షిప్ బదిలీల ద్వారా రష్యాకు చేరుకున్నాయి. ఆంక్షలు, రిఫైనరీ వైఫల్యాలు, సాంప్రదాయ వాణిజ్య మార్గాల అడ్డంకులు శుద్ధి చేసిన ఉత్పత్తుల ప్రవాహాలను ఎలా మారుస్తున్నాయో ఇది చూపిస్తుంది. రష్యా డీజిల్ ఎగుమతి నిషేధాన్ని 2026 సెప్టెంబర్ 1 నుండి పాక్షికంగా ఎత్తివేసే అవకాశం ఉంది, కానీ డ్రోన్ దాడులు కొనసాగుతున్నందున సరఫరా త్వరగా కోలుకోవడం అసంభవం అని వోర్టెక్స్   పేర్కొంది. 

అమెరికా ఎగుమతుల తగ్గుదల

యూరప్ కు వచ్చే సముద్ర మార్గ డీజిల్ దిగుమతుల్లో సగం అమెరికా నుండి వస్తాయి.  ఆగస్టు 2026లో రోజుకు సుమారు 5,20,000 బ్యారెళ్లు. ఏడాది కిందట ఇది కేవలం నాలుగో వంతు మాత్రమే.  కానీ ఆగస్టు మొదటి భాగంలో దాదాపు 5,40,000 బ్యారెళ్లకు చేరుకున్న అమెరికా ఎగుమతులు, రెండో భాగంలో సుమారు 3,50,000 బ్యారెళ్లకు పడిపోయాయి.  కేవలం కొన్ని వారాల్లో 35 శాతం తగ్గుదల 
దీనికి కారణం.. అమెరికా రిఫైనర్లు ఇప్పటికే రికార్డు స్థాయిలో పనిచేస్తున్నాయి, శరదృతువు నిర్వహణ   సీజన్ దగ్గరలో ఉంది. యూరప్ డీజిల్ నిల్వలు ఇప్పటికే చాలా తక్కువగా ఉన్నాయి, చలికాల డిమాండ్ దగ్గరలో ఉంది, యూరప్, ఉత్తర అమెరికా రిఫైనర్లు నిర్వహణ కోసం మూసివేయడానికి సిద్ధమవుతున్నాయి.  ఈ పరిస్థితుల్లో  యూరప్ డీజిల్ సరఫరా గొలుసు మరింత కేంద్రీకృతమవుతోంది. భారత్ ఆ గొలుసులో కీలక స్థానంలో ఉంది.

బాబ్-ఎల్-మండెబ్ జలసంధి

బాబ్-ఎల్-మండెబ్ జలసంధి ఎర్ర సముద్రాన్ని అడెన్ గల్ఫ్, విస్తృత హిందూ మహాసముద్రంతో కలుపుతుంది.  తూర్పు నుండి యూరప్ కు వచ్చే ఇంధన సరఫరాకు ఇది ఒక వ్యూహాత్మక మార్గం. 2026 మార్చి, ఏప్రిల్లో ఈ మార్గం గుండా డీజిల్ ప్రవాహాలు దాదాపు ఆగిపోయాయి.  ప్రధానంగా హుతి తిరుగుబాటుదారుల ఎర్ర సముద్ర దాడుల వల్ల.   ఆగస్టు నాటికి ప్రవాహాలు కోలుకున్నాయి.  రోజుకు 2,00,000 బ్యారెళ్లకు చేరుకున్నాయి, గత ఏడాది స్థాయికి దగ్గరగా.  ఆ ప్రవాహంలో 60 శాతం భారత్ నుండి వచ్చింది. ఇది ఒక ముఖ్యమైన విషయాన్ని సూచిస్తుంది — యూరప్ తూర్పు డీజిల్ సరఫరా ఇప్పుడు బాబ్-ఎల్-మండెబ్ జలసంధి గురించి కాకుండా, భారత్ రిఫైనర్ల గురించి ప్రశ్నగా మారింది. 

సంఘటనల కాలక్రమం: 2022 నుండి 2026 వరకు

2022 (ఫిబ్రవరి): రష్యా ఉక్రెయిన్పై పూర్తి స్థాయి దండయాత్ర; పశ్చిమ దేశాల ఆంక్షల ప్రారంభం.
2022 (జూలై): అంతర్జాతీయ వాణిజ్య లావాదేవీలను రూపాయల్లో చెల్లించడానికి RBI అనుమతి; స్పెషల్ రూపీ వోస్ట్రో (Vostro) ఖాతాలు. 
2023: భారత్-రష్యా వాణిజ్యం $65 బిలియన్లకు చేరుకుంది; రష్యా చమురును కొనుగోలు చేసే అతిపెద్ద దేశాల్లో భారత్ ఒకటిగా నిలిచింది. 
2024 (జూలై): స్బెర్బ్యాంక్ (Sberbank) ప్రకారం 2024 మొదటి ఆరు నెలల్లో రూబుల్-రూపాయి చెల్లింపులు రెట్టింపు అయ్యాయి. 
2024 (నవంబర్): భారత్-రష్యా వాణిజ్యం $66 బిలియన్లకు చేరుకుంది; 2030 నాటికి $100 బిలియన్ల లక్ష్యం. 
2024: భారత్-రష్యా వాణిజ్యం రికార్డు స్థాయిలో $70 బిలియన్లకు చేరుకుంది — 2022 స్థాయి కంటే మూడు రెట్లు. 
2025: ఆంక్షలు కఠినతరం కావడంతో వాణిజ్యం కుప్పకూలింది. 
2026 (జనవరి): రష్యా విదేశాంగ మంత్రిత్వ శాఖ ప్రకారం 96% వాణిజ్యం స్థానిక కరెన్సీల్లో. 
2026 (జనవరి 30): VTB బ్యాంక్ ప్రకారం చైనా, భారత్లతో దాదాపు 100% స్థానిక కరెన్సీ లావాదేవీలు. 
2026 (ఆగస్టు 7): US సెనేట్ 86-11 ఓట్లతో "Lindsey O. Graham Sanctioning Russia and Iran Act of 2026"ను ఆమోదించింది — రష్యా చమురు కొనుగోలుదారులపై 100% వరకు భారీ సుంకాలు.
2026 (ఆగస్టు 31): బిష్కేక్లో జరిగిన SCO శిఖరాగ్ర సమావేశంలో మోడీ-పుతిన్ భేటీ; "అంతం లేని యుద్ధం నుండి యుద్ధ ముగింపు వైపు" అని మోడీ. 
2026 (సెప్టెంబర్ 1-3): కైవ్లో జైశంకర్ తొలి ద్వైపాక్షిక పర్యటన; సిబిహా, జెలెన్స్కీలతో సమావేశాలు. 
2026 (సెప్టెంబర్ 2): స్బెర్బ్యాంక్ ఇండియా CEO ప్రకారం 96% రూబుల్-రూపాయి వాణిజ్యం. 
2026 (సెప్టెంబర్ 6): వోర్టెక్స్ నివేదిక ప్రకారం యూరప్ తూర్పు డీజిల్లో భారత్ వాటా 60%. 

రూబుల్, రూపాయి వాణిజ్యం.. డాలర్ ఆధారిత వ్యవస్థ నుండి దూరం

2022లో రష్యాను SWIFT అంతర్జాతీయ చెల్లింపుల వ్యవస్థ నుండి వేరు చేసినప్పుడు, భారత్, రష్యా వాణిజ్యానికి ప్రత్యామ్నాయ చెల్లింపు వ్యవస్థ అవసరం ఏర్పడింది  రిజర్వ్ బ్యాంక్ ఆఫ్ ఇండియా (RBI) 2022 జూలైలో అంతర్జాతీయ వాణిజ్య లావాదేవీలను రూపాయల్లో చెల్లించడానికి అనుమతించింది.  సుమారు 20 అధికారిక డీలర్ బ్యాంకులు 22 దేశాల భాగస్వామ్య బ్యాంకులతో 92 స్పెషల్ రూపీ వోస్ట్రో ఖాతాలను తెరవడానికి అనుమతి పొందాయి. ఈ వ్యవస్థ ఇప్పుడు పరిపక్వం చెందింది. 2026 సెప్టెంబర్లో, స్బెర్బ్యాంక్ ఇండియా CEO ఇవాన్ నోసోవ్ (Ivan Nosov) ప్రకారం..  భారత్-రష్యా వాణిజ్యంలో 96 శాతం రూబుల్, రూపాయి విధానంలో జరుగుతోంది.   "రష్యా, భారత్ మధ్య సెటిల్మెంట్లలో ఎలాంటి సమస్యలు లేవు. రష్యా ఇతర దేశాలతో చేసే చెల్లింపుల్లో ఇది అత్యంత విశ్వసనీయమైన, బలంగా స్థిరపడిన వ్యవస్థల్లో ఒకటి" అని ఆయన అన్నారు.  అన్ని లావాదేవీల్లో 90 శాతం 10 నిమిషాల్లో, 50 శాతం కంటే తక్కువ సమయంలో ప్రాసెస్ అవుతున్నాయి.  2030 నాటికి  100 బిలియన్ డాలర్ల వాణిజ్యాన్ని చేరుకోవడమే లక్ష్యమని 2026 జనవరిలో రష్యా విదేశాంగ మంత్రిత్వ శాఖ డిప్యూటీ మంత్రి ఆండ్రీ రుడెంకో  పేర్కొన్నారు.   కానీ ఇక్కడ ఒక సమస్య ఉంది..  భారత్, రష్యా వాణిజ్యం అసమానంగా ఉంది. 2023-24లో, మొత్తం వాణిజ్యం  65 బిలియన్ డాలర్లు కాగా..  భారత్ ఎగుమతులు కేవలం 4 బిలియన్ డాలర్లు. దిగుమతులు 61.4 బిలియన్ డాలర్లు.  భారత్ తన ఎగుమతులను పది రెట్లు పెంచాల్సిన అవసరం ఉందని స్బెర్బ్యాంక్ పేర్కొంది. 

హైలైట్..  రూబుల్-రూపాయి వాణిజ్యం..  96% స్థానిక కరెన్సీలో లావాదేవీలు | 2024లో 70 బిలియన్ డాలర్ల వాణిజ్యం అంటే 2022 కంటే 3 రెట్లు  90% లావాదేవీలు 10 నిమిషాల్లో ప్రాసెస్  2030 నాటికి 100 బిలియన్ డాలర్ల లక్ష్యం.  కానీ వాణిజ్య అసమానత..  భారత్ ఎగుమతులు  4బిలియన్లు వర్సెస్  61.4 బిలియన్ డార్లు.  

కైవ్ పర్యటనలో జైశంకర్..  చమురు కొనడం ఆపేస్తే యుద్ధం ముగియదు

2026 సెప్టెంబర్ 3-4న, భారత విదేశాంగ మంత్రి ఎస్. జైశంకర్ కైవ్లో తొలి ద్వైపాక్షిక పర్యటన చేశారు.  ఉక్రెయిన్కు భారత విదేశాంగ మంత్రి చేయడం ఇదే తొలి ప్రత్యేక ద్వైపాక్షిక పర్యటన.s ఆయన ఉక్రెయిన్ విదేశాంగ మంత్రి ఆండ్రి సిబిహా తో చర్చలు జరిపారు, ఆ తర్వాత అధ్యక్షుడు వొలోదిమిర్ జెలెన్స్కీని కలిశారు.  జెలెన్స్కీ ఈ పర్యటనను "చారిత్రక ఘట్టం"గా అభివర్ణించారు.  ఈ అన్యాయమైన యుద్ధాన్ని.. అంటే  రష్యా ఉక్రెయిన్పై చేస్తున్న యుద్ధాన్ని ముగించాలనే భారత్ నిబద్ధతకు మేము కృతజ్ఞులం. ఇది ఖచ్చితంగా యుద్ధ సమయం కాకూడదు. శాంతి అవసరం. భారత్ స్పష్టమైన వైఖరి ఇదే  అని ఆయన అన్నారు.  భారత ప్రతినిధి బృందం కైవ్లో ఉన్నప్పుడే రష్యా జెట్-పవర్డ్ షాహెడ్ డ్రోన్లను ప్రయోగించిందని, ఉక్రెయిన్ ఫైటర్ జెట్లు వాటిని కూల్చివేశాయని, ప్రతినిధి బృందం సురక్షితంగా ఉందని జెలెన్స్కీ చెప్పారు. 

రష్యా చమురు కొనుగోళ్ల గురించి ప్రశ్న తలెత్తినప్పుడు, జైశంకర్ స్పష్టమైన సమాధానం ఇచ్చారు.  ఈ సంఘర్షణ ఐదో ఏడాదిలో ఉంది, ఎవరైనా చమురు కొనడం లేదా కొనకపోవడం వల్ల పారిశ్రామిక యుద్ధం ముగుస్తుందని చెప్పడం నిజం కాదు. ఈ సంఘర్షణను చర్చలు, దౌత్యం ద్వారా పరిష్కరించుకోవాలి  అని ఆయన కుండబద్దలు కొట్టినట్లు చెప్పారు.  ఇది యుద్ధ కాలం కాదని, పరిష్కారాలు యుద్ధభూమి నుండి రావని భారత్ పదే పదే చెబుతోంది అని ఆయన పేర్కొన్నారు.  జైశంకర్ ఇంకా ఇలా అన్నారు..  "ప్రపంచ ఇంధన పరిస్థితి  కష్టంగా ఉన్నప్పుడు, 1.4 బిలియన్ మందికి ఇంధనం అందించడంలో ఉన్న సవాళ్లను అందరూ అర్థం చేసుకోవడం చాలా ముఖ్యం." ఉక్రెయిన్ వైపు వారి దృక్పథం ఉంది, దానిని మేము గౌరవిస్తాము. మాది కూడా ఉంది, దానిని ఇతరులు కూడా గౌరవించాలని నేను ఆశిస్తున్నాను అని ఆయన అన్నారు. 

ఇది జైశంకర్ తొలి పర్యటన మాత్రమే..  ఆయన ఉక్రెయిన్, పోలాండ్లలో మూడు రోజుల పాటు పర్యటిస్తున్నారు.t రెండు రోజుల క్రితం బిష్కేక్లో జరిగిన SCO శిఖరాగ్ర సమావేశంలో మోడీ పుతిన్ భేటీ తర్వాత ఈ పర్యటన జరిగింది, అక్కడ మోడీ "అంతం లేని యుద్ధం ఇప్పుడు యుద్ధ ముగింపుకు దారితీయాలి" అని పుతిన్తో అన్నారు.  సెప్టెంబర్ 12-13న న్యూఢిల్లీలో జరిగే BRICS శిఖరాగ్ర సమావేశంలో పుతిన్ పాల్గొనే అవకాశం ఉంది. 

హైలైట్: జైశంకర్ కీలక వ్యాఖ్య
"ఈ సంఘర్షణ ఐదో ఏడాదిలో ఉంది, ఎవరైనా చమురు కొనడం లేదా కొనకపోవడం వల్ల ముగుస్తుందని చెప్పడం నిజం కాదు. ఇది చర్చలు, దౌత్యం ద్వారా పరిష్కరించుకోవాలి." — ఎస్. జైశంకర్, కైవ్, 

చట్టపరమైన, నియంత్రణ.. అమెరికా ఆంక్షల ముప్పు

జైశంకర్ కైవ్ పర్యటనకు కొన్ని వారాల ముందు, 2026 ఆగస్టు 7న, US సెనేట్ 86-11 ఓట్లతో "Lindsey O. Graham Sanctioning Russia and Iran Act of 2026"ను ఆమోదించింది. ఈ చట్టం అధ్యక్షుడు ట్రంప్ కు రష్యా ముడి చమురు లేదా సహజ వాయువును కొనుగోలు చేసే మొదటి ఐదు దేశాల నుండి వచ్చే వస్తువులపై 100 శాతం వరకు భారీ సుంకాలు విధించే అధికారాన్ని ఇస్తుంది.  చైనా, భారత్ రష్యా చమురును అత్యధికంగా కొనుగోలు చేస్తున్నాయి. 
కాంగ్రెస్.గోవ్  ప్రకారం, ఈ చట్టం సెక్షన్ 113 కింద, రష్యా ముడి చమురు లేదా సహజ వాయువును కొనుగోలు చేసే మొదటి ఐదు దేశాల నుండి వచ్చే వస్తువులపై 100 శాతం వరకు సుంకం విధించే అధికారాన్ని ఇస్తుంది.  అలాగే రష్యా ఆంక్షల ఉల్లంఘనకు సహకరించే మొదటి ఐదు దేశాలపై కూడా సుంకాలు విధించవచ్చు. ఈ చట్టం ఇంకా హౌస్ ఆఫ్ రిప్రజెంటేటివ్స్ ఆమోదం కోసం వేచి ఉంది. 
ఈ చట్టం ప్రకారం, రష్యా నుండి వచ్చే అన్ని వస్తువులపై చమురు, సహజ వాయువు, ఎల్ఎన్జీ, పెట్రోలియం ఉత్పత్తులు, బొగ్గు తదితరాలపై 500 శాతం వరకు సుంకం విధించే అధికారం ఉంది.  అధ్యక్షుడు తన జాతీయ ప్రయోజనాలకు అనుకూలంగా ఉంటే ఆంక్షలను సడలించే అధికారం కలిగి ఉంటారు.  ఈ చట్టానికి ఐదేళ్ల సన్సెట్ నిబంధన ఉంది. ఇది భారత్ కు చట్టపరమైన, వ్యూహాత్మక సవాలు. భారత్ రష్యా చమురుపై ఆధారపడితే, అమెరికా భారత్ ఎగుమతులపై 100 శాతం సుంకం విధించే అధికారం కలిగి ఉంటుంది. జైశంకర్ ప్రశ్నకు సూటిగా సమాధానం చెప్పకుండా, భారత్ ఇంధన భద్రత బాధ్యతను నొక్కి చెప్పారు — 1.4 బిలియన్ మందికి ఇంధనం అందించడం ఏ దేశానికైనా తప్పని బాధ్యత.  

రాజకీయ, సామాజిక, మీడియా కోణాలు

భారత్ ఈ ఇంధన వ్యూహం రాజకీయంగా సంక్లిష్టంగా ఉంది. ఒకవైపు, భారత్ రష్యా నుండి తక్కువ ధరకు చమురు కొని, శుద్ధి చేసి, యూరప్ కు డీజిల్ అమ్ముతోంది.  ఇది ఆర్థికంగా లాభదాయకం, కానీ రాజకీయంగా విమర్శలకు గురవుతోంది. ఉక్రెయిన్, పశ్చిమ దేశాలు భారత్ రష్యా చమురు కొనుగోళ్లను విమర్శిస్తున్నాయి.  ఆ ఆదాయం రష్యా యుద్ధ యంత్రాంగానికి ఇంధనం అందిస్తుందని వాదిస్తున్నాయి. భారత్ మాత్రం తన జాతీయ ప్రయోజనాలు, ఇంధన భద్రత ముఖ్యమని వాదిస్తోంది. 
జైశంకర్ కైవ్ పర్యటన ఒక సున్నితమైన సమతుల్య ప్రయత్నం.  రష్యాతో సంబంధాలు కొనసాగిస్తూనే, ఉక్రెయిన్ తో  కూడా చర్చలు జరపడం. మోడీ పుతిన్ లో  కలిసి  యుద్ధ ముగింపు  గురించి మాట్లాడుతుంటే, జైశంకర్ జెలెన్స్కీతో  శాంతి గురించి మాట్లాడారు.  ఇది  వ్యూహాత్మక స్వయంప్రతిపత్తికి నిదర్శనం. ఎవరితోనూ పూర్తిగా చేతులు కలపకుండా, అందరితో చర్చలు కొనసాగించడం. 
మీడియాలో, ఈ కథ రెండు విభిన్న కోణాల్లో కనిపిస్తోంది. ఒకవైపు, భారత్ శుద్ధి చేసిన ఇంధన ఎగుమతుల పెరుగుదలను భారత్ "గ్లోబల్ ఎనర్జీ హబ్"గా ఎదుగుతున్నట్లుగా చూపుతున్నాయి. మరోవైపు, భారత్ రష్యా చమురుపై ఆధారపడటం, ఆంక్షలు ఎదుర్కొంటున్న నౌకలపై షిప్-టు-షిప్ బదిలీలు, US ఆంక్షల ముప్పు గురించి ప్రశ్నలు లేవనెత్తుతున్నాయి. 

ప్రభావాలు, పబ్లిక్ డిబేట్

ఈ విషయంలో ఒక ముఖ్యమైన ప్రశ్న ఉంది..  భారత్ డీజిల్ ఎగుమతుల ప్రవాహం ఎంతకాలం కొనసాగుతుంది? వోర్టెక్స్ డేటా ప్రకారం, భారత్ ముడి చమురు, కండెన్సేట్ దిగుమతులు ఆగస్టు 2026లో రోజుకు సుమారు 3.8 మిలియన్ బ్యారెళ్లకు పడిపోయాయి.  ఏడాది క్రితం ఇది 4.8 మిలియన్ బ్యారెళ్లు. రిఫైనర్లు ముందుగా కొన్న చమురుతో నడుస్తున్నాయి, కాబట్టి ఎగుమతి తగ్గుదల ఇంకా రిఫైనరీ రన్ రేట్లకు రాలేదు, కానీ రెండు నెలలుగా సంకుచితంగా ఉన్న సరఫరా గొలుసు సెప్టెంబర్, అక్టోబర్లో డీజిల్ ఎగుమతులను ప్రస్తుత స్థాయిలో కొనసాగించడానికి తక్కువ అవకాశాలను ఇస్తుంది.

OPEC 2026 నివేదిక ప్రకారం, భారత్ రిఫైనింగ్ సామర్థ్య వృద్ధి చమురు డిమాండ్ వృద్ధిని అందుకోలేకపోవచ్చు.  2028 నుండి భారత్ డౌన్స్ట్రీమ్ మార్కెట్ మరింత టైట్ అవ్వొచ్చు, దీనివల్ల పెట్రోలియం ఉత్పత్తి దిగుమతులు పెరిగే అవకాశం, ఎగుమతులు తగ్గే అవకాశం ఉంది.  అయితే, రిస్టాడ్ ఎనర్జీ విశ్లేషకుల ప్రకారం, భారత్ ఎగుమతి వృద్ధి "కేవలం రష్యా ఫీడ్స్టాక్ ఆధారిత ఆధారాన్ని కాకుండా, స్కేలబుల్, సామర్థ్య, ఆపరేషనల్ ఎక్సలెన్స్ ద్వారా ఆ స్థానాన్ని నిలుపుకోగలిగితే, భారత్ ఒక మేజర్ రిఫైనింగ్ హబ్ నుండి అనివార్య హబ్గా మారుతుంది. 
ప్రజా చర్చలో ఒక ముఖ్యమైన ప్రశ్న ఏంటంటే.. భారత్ రష్యా చమురు కొనడం నైతికంగా సరైనదా? ఒకవైపు, భారత్ 1.4 బిలియన్ మందికి సరసమైన ఇంధనం అందించడం ప్రభుత్వ బాధ్యత. మరోవైపు, ఆ చమురు కొనడం వల్ల రష్యాకు ఆదాయం చేరుతోంది, దానితో యుద్ధం కొనసాగుతోంది. జైశంకర్ వాదన — చమురు కొనడం ఆపేస్తే యుద్ధం ఆగదు, చర్చల ద్వారా మాత్రమే శాంతి వస్తుంది..  ఇది నైతికంగా సంక్లిష్టమైన ప్రశ్న, కానీ దౌత్యపరంగా వాస్తవం. 

భవిష్యత్తు సవాళ్లు, అవకాశాలు

భారత్ ఇప్పుడు అనేక లక్ష్యాలను ఏకకాలంలో నెరవేరుస్తోంది. — తన ప్రజలకు సరసమైన ఇంధనం అందించడం, తన రిఫైనింగ్ సామర్థ్యాన్ని గ్లోబల్ మార్కెట్లకు సరఫరా చేయడం, రష్యాతో స్థానిక కరెన్సీ వాణిజ్యాన్ని విస్తరించడం, శాంతి కోసం దౌత్య చర్చలు జరపడం. కానీ అనేక సవాళ్లు కూడా ఉన్నాయి.
మొదటిది.. అమెరికా ఆంక్షల చట్టం. హౌస్ ఆమోదిస్తే, భారత్ ఎగుమతులపై 100 శాతం సుంకం విధించే అధికారం ట్రంప్ కు వస్తుంది.  ఇది భారత్, అమెరికా వాణిజ్య సంబంధాలపై తీవ్ర ఒత్తిడిని తెస్తుంది, ముఖ్యంగా భారత్ అమెరికాకు గణనీయమైన ఎగుమతిదారు అయినప్పుడు. 
రెండవది..  రష్యా చమురు డిస్కౌంట్లు తగ్గడం. పశ్చిమ దేశాల ఆంక్షలు కఠినతరం కావడంతో, రష్యా చమురు భారత్ కు అందిన తక్కువ ధరలు తగ్గవచ్చు.  కానీ అది శాశ్వతం కాదు.  భారత్ రిఫైనర్లు ఇతర మూలాల నుండి అంటే మధ్యప్రాచ్యం, అమెరికా, ఆఫ్రికా నుంచి కూడా చమురు కొనాల్సి వస్తుంది, ఇది ఖర్చును పెంచవచ్చు.
మూడవది..  భారత్ సొంత రిఫైనింగ్ సామర్థ్యం సరిపోవడం. OPEC ప్రకారం, 2028 నుండి భారత్ డౌన్స్ట్రీమ్ మార్కెట్ టైట్ అవ్వొచ్చు, ఎగుమతులు తగ్గొచ్చు.  కానీ IOCL వంటి ప్రభుత్వ రిఫైనర్లు 2026 చివరలో ఏడాదికి  17.3 మిలియన్ మెట్రిక్ టన్నుల అదనపు సామర్థ్యాన్ని జోడిస్తున్నాయి, ఇది ఎగుమతులను పెంచవచ్చు.

 ఇంధన భద్రత ప్లస్  శుద్ధి సామర్థ్యం ప్లస్  స్థానిక కరెన్సీ ప్లస్ దౌత్యం ఇదీ భారత్ వ్యూహం

గ్లోబల్ ఎనర్జీ వాణిజ్యంలో భారత్ కొత్త పాత్ర పోషిస్తోంది — ఇది కేవలం రష్యా-ఉక్రెయిన్ యుద్ధం వల్ల ఏర్పడిన అవకాశం మాత్రమే కాదు, దశాబ్దాలుగా నిర్మించిన రిఫైనింగ్ మౌలిక సదుపాయాల ఫలితం. 23 రిఫైనర్లు, 258.1 MMTPA సామర్థ్యం, 61.5 మిలియన్ టన్నుల ఎగుమతులతో, భారత్ ప్రపంచంలోని అతిపెద్ద శుద్ధి చేసిన ఇంధన సరఫరాదారుల్లో ఒకటి 
రష్యా ముడి చమురును కొని, శుద్ధి చేసి, యూరప్కు డీజిల్ అమ్మడం — ఈ త్రిముఖ వ్యూహం భారత్కు ఆర్థికంగా లాభదాయకం, కానీ భౌగోళిక రాజకీయంగా సంక్లిష్టం. US ఆంక్షల చట్టం ఆమోదిస్తే, ఈ వ్యూహం మీద ఒత్తిడి పడుతుంది.indianexpressreuters రష్యా చమురు డిస్కౌంట్లు తగ్గినప్పుడు, భారత్ ఇతర మూలాల నుండి చమురు కొనాల్సి వస్తుంది — ఇది ఖర్చును పెంచవచ్చు, కానీ శుద్ధి చేసిన ఉత్పత్తి సామర్థ్యం మిగిలి ఉంటుంది. 
రూబుల్-రూపాయి వాణిజ్యం 96 శాతానికి చేరుకోవడం — ఇది డాలర్ ఆధారిత చెల్లింపు వ్యవస్థ నుండి ఒక విముక్తి, కానీ వాణిజ్య అసమానత ఒక పెద్ద సమస్య. 
కైవ్లో జైశంకర్ చెప్పినది — "చమురు కొనడం ఆపేస్తే యుద్ధం ఆగదు" — ఇది నిజం. కానీ దీని అర్థం — చమురు కొనడం వల్ల యుద్ధం కొనసాగుతోంది కూడా నిజమే. ఈ రెండూ ఒకే సమయంలో ఉన్నాయి. భారత్ ఒకవైపు రష్యా చమురు కొంటోంది, మరోవైపు ఉక్రెయిన్తో శాంతి కోసం మాట్లాడుతోంది. ఇది వ్యూహాత్మక స్వయంప్రతిపత్తికి ప్రదర్శన — అంటే ఎవరిపైనా పూర్తిగా ఆధారపడకుండా, అందరితో చర్చలు జరపడం. 
కానీ వ్యూహాత్మక స్వయంప్రతిపత్తి అనేది స్థిరమైన వ్యూహం కాదు. భారత్ తన ఇంధన భద్రతను కాపాడుకోవడానికి, తన రిఫైనింగ్ సామర్థ్యాన్ని బలోపేతం చేసుకోవడానికి, తన స్థానిక కరెన్సీ వాణిజ్యాన్ని విస్తరించుకోవడానికి, తన దౌత్య స్వేచ్ఛను నిలుపుకోవడానికి — అన్నింటిలో దీర్ఘకాలికంగా కృషి చేయాలి. ఎలాంటి ఒత్తిడి వచ్చినా, 1.4 బిలియన్ మందికి ఇంధనం అందించడం భారత్ బాధ్యత నుండి తప్పించుకోలేదు 
చివరగా ఒక ప్రశ్న — భారత్ ఒక "స్వింగ్ సప్లయర్"గా మారగలదా? అలాగే, శాశ్వత గ్లోబల్ రిఫైనింగ్ హబ్గా నిలుపుకోగలదా?  రష్యా చమురు డిస్కౌంట్లు తగ్గినప్పుడు, US ఆంక్షలు వచ్చినప్పుడు — భారత్ తన సొంత రిఫైనింగ్ సామర్థ్యంపై, సొంత ముడి చమురు మూలాలపై ఆధారపడాలి. అదే భారత్ నిజమైన ఇంధన స్వాతంత్ర్యం.

 -సీతారాం కంఠంనేని 

ఈ విశ్లేషణ మీకు నచ్చినట్లయితే, దయచేసి మా https://TeluguOne.com  పోర్టల్‌ను అనుసరించండి, మీ స్నేహితులతో పంచుకోండి, అలాగే మీ విలువైన అభిప్రాయాలను తెలియజేయండి.    

 [India diesel exports to Europe, Russia oil imports, EAM S Jaishankar Kyiv visit, Rupee Rouble trade, Indian refining capacity]