ప్రపంచ పటంలో ఇండియా అంటే కేవలం ఐటీ సేవలు, వ్యవసాయ ఆధారిత దేశం మాత్రమే కాదు.. సరికొత్త గ్లోబల్ ఇన్ఫ్రాస్ట్రక్చర్ లీడర్ అని నిరూపించే దిశగా దేశం అడుగులు వేస్తోంది. భూమిపై   క్లిష్టమైన, ప్రమాదకరమైన పర్వత శ్రేణులు ఉన్న హిమాలయాల్లో పారిస్ నగరపు ఐఫిల్ టవర్ కంటే ఎత్తైన ఒక   రైల్వే వంతెనను ఇండియా నిర్మించింది. ఇది కేవలం ఒక ఉదాహరణ మాత్రమే. ప్రస్తుతం దేశవ్యాప్తంగా సాగుతున్న మౌలిక సదుపాయాల విస్తరణ వేగం ప్రపంచంలోనే అతిపెద్ద ఆర్థిక వ్యవస్థలైన అమెరికా, చైనా వంటి దేశాలను సైతం విస్మయానికి గురిచేస్తోంది. భారీ రహదారులు, సింగపూర్‌కు గట్టి పోటీనిచ్చే అంతర్జాతీయ   ఓడరేవులు, శీతాకాలంలో మంచుతో మూసుకుపోయే సరిహద్దు గ్రామాలను కలిపే హిమాలయ సొరంగాలు,   భవిష్యత్ టెక్నాలజీని శాసించే సెమీకండక్టర్ రంగాలు ఇలా ప్రతి విభాగంలోనూ భారత్ దూసుకుపోతోంది. ఇది కేవలం దేశీయ అభివృద్ధి మాత్రమే కాదు, అంతర్జాతీయంగా భౌగోళిక రాజకీయ వ్యూహాలను,  గ్లోబల్ సప్లై చైన్ లను  పునర్నిర్మించే ఒక మహా యజ్ఞం. ఆసియా, ఆఫ్రికా దేశాలకు ఒకప్పుడు చైనా మాత్రమే మౌలిక వసతుల కల్పనలో దిక్కుగా ఉండేది, కానీ ఇప్పుడు భారత్ ఒక నమ్మకమైన, పారదర్శకమైన ప్రత్యామ్నాయంగా అవతరిస్తోంది.

ఇంజనీరింగ్ అద్భుతం.. హిమాలయ లోయలపై చెనాబ్ వంతెన

గతంలో ఇండియాలో  మౌలిక సదుపాయాల రంగం అంటే తీవ్రమైన జాప్యం, గుంతల రోడ్లు, అస్తవ్యస్తమైన రవాణా వ్యవస్థ అనే విమర్శలు ఎక్కువగా వినిపించేవి. అయితే..  గత దశాబ్ద కాలంలో ఈ పరిస్థితి పూర్తిగా మారిపోయింది.  భారత్‌మాల వంటి బృహత్తర ప్రాజెక్టుల ద్వారా ప్రతిరోజూ రికార్డు స్థాయిలో జాతీయ రహదారుల నిర్మాణం జరుగుతోంది. ఈ వేగాన్ని చూసి శత్రు దేశాల మీడియా సైతం ఆశ్చర్యం వ్యక్తం చేస్తోంది. ఇందులో అత్యంత ప్రధానమైనది చెనాబ్ నదిపై నిర్మించిన అద్భుతమైన రైల్వే వంతెన. నదీ తీరానికి దాదాసే 359 మీటర్ల ఎత్తులో, భూకంపాలు ఎక్కువగా వచ్చే అత్యంత ప్రమాదకరమైన హిమాలయ ప్రాంతంలో దీనిని నిర్మించారు. ఒకప్పుడు ఇటువంటి నిర్మాణం అసాధ్యమని అంతర్జాతీయ నిపుణులు కొట్టిపారేసిన చోట, భారత్ దీనిని సాకారం చేసి చూపించింది. ఈ వంతెన కేవలం ఒక ఇంజనీరింగ్ ప్రతిభకు నిదర్శనం మాత్రమే కాదు, క్లిష్టమైన రవాణా సవాళ్లను నిర్ణీత కాలంలో పూర్తి చేయగల దేశీయ సామర్థ్యానికి ప్రతీక. దీనివల్ల గతంలో రోజంతా పట్టే ప్రయాణ సమయం ఇప్పుడు కొన్ని గంటలకు తగ్గింది. ఇది మారుమూల ప్రాంతాలను దేశంలోని ప్రధాన ఆర్థిక వలయాలతో అనుసంధానించడమే కాకుండా, అంతర్జాతీయంగా కఠినమైన భౌగోళిక పరిస్థితులలో ప్రాజెక్టులు నిర్మించాలనుకునే ఇతర దేశాలకు భారత్ ఒక నమ్మకమైన భాగస్వామి అనే సందేశాన్ని పంపింది.

ఢిల్లీ, ముంబై ఎక్స్‌ప్రెస్‌వే

 ఇండియాలో పెరుగుతున్న జనాభా అవసరాలు, ఉపాధి అవకాశాలు,  చైనా వంటి పొరుగు దేశాలతో వ్యూహాత్మక పోటీని తట్టుకోవడానికి దేశీయ రవాణా రంగాన్ని ఆధునీకరించడం అనివార్యంగా  మారింది. ఈ క్రమంలో రూపుదిద్దుకున్నదే ఢిల్లీ ముంబై ఎక్స్‌ప్రెస్‌వే.  దేశంలోని రెండు అతిపెద్ద నగరాల మధ్య దాదాపు 1,300 కిలోమీటర్లకు పైగా విస్తరించి ఉన్న ఈ ఎనిమిది లేన్ల రహదారి, ప్రయాణ సమయాన్ని 24 గంటల నుండి కేవలం 12 గంటలకు తగ్గించింది. ఈ ప్రాజెక్ట్‌లో కేవలం వేగానికే కాకుండా పర్యావరణ పరిరక్షణకు కూడా పెద్దపీట వేశారు. వన్యప్రాణుల రక్షణ కోసం ప్రత్యేక ఓవర్‌పాస్‌లు, గ్రీన్ ఎనర్జీ కోసం సోలార్ ప్యానెళ్ల వంటి ఆధునిక సాంకేతికతను ఇందులో ఉపయోగించారు. భారతదేశంలో వంద కోట్లకు పైగా ఉన్న జనాభాలో యువత శాతం ఎక్కువ. ఈ యువ శక్తిని దేశ ఉత్పాదకతకు ఉపయోగించాలంటే వేగవంతమైన రవాణా వసతులు అత్యంత కీలకం. ఈ ఎక్స్‌ప్రెస్‌వేలు వస్తువులు, సేవలు,  పెట్టుబడుల సరఫరాను వేగవంతం చేస్తూ దేశ ఆర్థిక వ్యవస్థకు కొత్త ఊపిరి పోస్తున్నాయి.

సముద్ర వాణిజ్యం,  పర్వత ప్రాంతాల అనుసంధానం

 దేశ తీరప్రాంత వాణిజ్యంలో కేరళలోని విజింజం అంతర్జాతీయ ఓడరేవు ఒక మైలురాయిగా నిలిచింది. నిరంతరంగా పూడిక తీయాల్సిన (అవసరం లేకుండా, ప్రపంచంలోనే అతిపెద్ద కంటైనర్ నౌకలు సైతం సులభంగా వచ్చి వెళ్లేలా సహజ సిద్ధమైన లోతైన నీటి వసతి ఈ ఓడరేవు సొంతం. గతంలో భారత సరుకులను అంతర్జాతీయ మార్కెట్లకు పంపడానికి సింగపూర్ లేదా కొలంబో వంటి విదేశీ పోర్టులపై ఆధారపడవలసి వచ్చేది. దీనివల్ల దేశీయ ఆదాయం విదేశాల పాలయ్యేది. కానీ విజింజం పోర్ట్ అందుబాటులోకి రావడంతో గ్లోబల్ షిప్పింగ్ రూట్లలో భారతదేశం   కీలక కేంద్రంగా మారింది. ఇటు సముద్ర తీరంలోనే కాకుండా, అటు హిమాలయ పర్వత ప్రాంతాలలో కూడా భారత్ అద్భుతాలు సృష్టిస్తోంది. దాదాపు 10 కిలోమీటర్ల పొడవున్న  అటల్ టన్నెల్ అత్యంత ఎత్తైన, ఆక్సిజన్ తక్కువగా ఉండే హిమాలయ ప్రాంతంలో నిర్మితమైంది. గతంలో శీతాకాలంలో భారీ మంచు కారణంగా ఆరు నెలల పాటు మిగిలిన ప్రపంచంతో సంబంధాలు తెగిపోయే సరిహద్దు గ్రామాలకు ఇది ఇప్పుడు ఏడాది పొడవునా రవాణా సౌకర్యాన్ని కల్పిస్తోంది.

డిజిటల్ మౌలిక వసతులు,  సెమీకండక్టర్ రంగంలో దూకుడు

భారతదేశ ఆశయాలు కేవలం రోడ్లు, రైల్వేలు మరియు ఓడరేవులకే పరిమితం కాలేదు. భవిష్యత్తును శాసించబోయే డిజిటల్ ఆర్థిక వ్యవస్థ వైపు దేశం వేగంగా అడుగులు వేస్తోంది. గుజరాత్,  బెంగళూరు వంటి నగరాలలో భారీ ఎత్తున సెమీకండక్టర్ ఫ్యాబ్రికేషన్ ప్లాంట్లు,  డేటా సెంటర్ల స్థాపన వేగంగా జరుగుతోంది. ప్రపంచవ్యాప్తంగా ఇప్పటివరకు తూర్పు ఆసియా దేశాల ఆధిపత్యంలో ఉన్న ఈ హార్డ్‌వేర్ రంగంలో భారత్ ఇప్పుడు స్వయంసమృద్ధి సాధించడమే కాకుండా గ్లోబల్ లీడర్‌గా ఎదగాలని చూస్తోంది. టెక్నాలజీ హార్డ్‌వేర్ వెన్నెముకను ఎవరు నియంత్రిస్తే, వారే భవిష్యత్ ప్రపంచాన్ని శాసిస్తారు. అందుకే భారత్ కేవలం సాఫ్ట్‌వేర్ సేవలకే పరిమితం కాకుండా, సొంతంగా చిప్స్ తయారు చేసే స్థాయికి ఎదుగుతోంది. ఇది దేశీయంగా లక్షలాది హైటెక్ ఉద్యోగాలను సృష్టించడమే కాకుండా, గ్లోబల్ సప్లై చైన్ లో ఇండియా  వ్యూహాత్మక ప్రాధాన్యతను విపరీతంగా పెంచుతోంది.

భౌగోళిక రాజకీయ మార్పులు..  చైనా  బీఆర్ఐకి చెక్

అంతర్జాతీయ వేదికపై ఇండియా మౌలిక సదుపాయాల పురోగతి ఒక సరికొత్త భౌగోళిక రాజకీయ ప్రత్యామ్నాయాన్ని సృష్టిస్తోంది. గత రెండు దశాబ్దాలుగా ఆఫ్రికా, ఆగ్నేయాసియా,  మధ్య ఆసియాలోని చిన్న దేశాలు తమ దేశాల్లో ప్రాజెక్టుల కోసం చైనా యొక్క  బెల్ట్ అండ్ రోడ్ ఇనిషియేటివ్  (బీఆర్ఐ) పై ఆధారపడేవి. అయితే చైనా అప్పుల ఉచ్చు,  వ్యూహాత్మక ఆధిపత్య ధోరణి ఆ దేశాలను కలవరపెడుతున్నాయి. ఈ తరుణంలో ఇండియా ప్రజాస్వామ్య విలువలు, పారదర్శక ఒప్పందాలు,  తక్కువ ఖర్చుతో కూడిన ప్రాజెక్ట్ అమలు సామర్థ్యంతో ఒక నమ్మకమైన భాగస్వామిగా అవతరిస్తోంది. కఠినమైన హిమాలయాల్లోనే అంతటి భారీ ప్రాజెక్టులను నిర్మించిన అనుభవం భారత్‌కు ఉండటంతో, విదేశాలలో కూడా క్లిష్టమైన ప్రాజెక్టులను చేపట్టేందుకు అంతర్జాతీయ సమాజం మొగ్గు చూపుతోంది. ఇది బీజింగ్ యొక్క గ్లోబల్ ఇన్ఫ్లుయెన్స్‌కు గట్టి సవాలుగా మారింది.

పాశ్చాత్య దేశాల ఆందోళన,  భవిష్యత్ సవాళ్లు

ఇండియా సాధిస్తున్న ఈ అపూర్వ పురోగతి కేవలం చైనానే కాదు, అమెరికా, ఐరోపా వంటి పాశ్చాత్య దేశాలను కూడా ఆలోచనలో పడేసింది. గ్లోబల్ సప్లై చైన్ కేవలం ఒకే ప్రాంతంపై ఆధారపడకుండా ఉండటానికి భారత్ ఒక   ప్రత్యామ్నాయంగా మారుతోంది. తమిళనాడులో భారీ ఎత్తున ఆపిల్ ఐఫోన్‌ల తయారీ వంటి పరిణామాలు దీనికి స్పష్టమైన సంకేతాలు. అయితే..  ఈ వేగవంతమైన అభివృద్ధి వెనుక కొన్ని అపరిష్కృత సవాళ్లు కూడా ఉన్నాయి. భారీ ప్రాజెక్టుల వల్ల పర్యావరణంపై పడే ప్రభావం, భూసేకరణ వివాదాలు, పారదర్శకతను కాపాడుకోవడం వంటి అంశాలలో ప్రభుత్వం మరింత జాగ్రత్తగా వ్యవహరించాల్సి ఉంటుంది. మౌలిక వసతుల పరిమాణంతో పాటు వాటి నాణ్యత ,  సుస్థిరతను బ్యాలెన్స్ చేసినప్పుడే దీర్ఘకాలిక విజయం సాధ్యమవుతుంది.

సరికొత్త భవిష్యత్తును లిఖిస్తున్న ఇండియా

చివరిగా చెప్పాలంటే..  ఇండియా ప్రస్తుతం  ఇటుక ఇటుకగా, వంతెన వంతెనగా తన సొంత చరిత్రను,  భవిష్యత్తును తానే స్వయంగా రాసుకుంటోంది. ఒకప్పుడు వెనుకబడిన దేశంగా ముద్రపడిన ఇండియా, నేడు గ్లోబల్ ఇన్ఫ్రాస్ట్రక్చర్ సూపర్‌పవర్‌గా ఎదిగేందుకు అన్ని అర్హతలను సాధిస్తోంది. సాధారణ పౌరుల దైనందిన జీవితాల్లో వస్తున్న మార్పులే దీనికి నిదర్శనం. హిమాలయాల్లో చలికాలంలో సైతం సకాలంలో అందుతున్న వైద్య సేవలు, సగం సమయంలోనే గమ్యస్థానాలకు చేరుకుంటున్న రవాణా రంగాలు దేశ ముఖచిత్రాన్ని మారుస్తున్నాయి. ప్రపంచ దేశాలు ఇండియా సామర్థ్యాన్ని గుర్తించి గౌరవించేలా చేస్తున్న ఈ మౌలిక వసతుల విప్లవం, రాబోయే దశాబ్దాలలో ప్రపంచ వాణిజ్యం,  భద్రతా నియమాలను భారత్ నిర్దేశించే స్థాయికి చేరుస్తుందనడంలో ఎలాంటి సందేహం లేదు.

 -సీతారాం కంఠంనేని

ఈ విశ్లేషణ మీకు నచ్చినట్లయితే, దయచేసి https://www.teluguone.com పోర్టల్ ను  ఫాలో అవ్వండి. లైక్ చేయండి. షేర్ చేయండి. మీ విలువైన అభిప్రయాలను తెలియజేయండి.

India Infrastructure Growth, Chenab Bridge Railway, Delhi Mumbai Expressway, Vizhinjam Port Kerala, Atal Tunnel Highway, Semiconductor Manufacturing India, Geopolitics Global Supply Chain