ఉత్తరప్రదేశ్ రాష్ట్రాన్ని పారిశ్రామికంగా,  ఆర్థికంగా బలోపేతం చేసే దిశగా అడుగులు పడుతున్నాయి. దేశంలోనే అత్యంత ప్రతిష్టాత్మకమైన గ్రీన్ ఫీల్డ్ ఎక్స్‌ప్రెస్‌వేలలో ఒకటిగా గుర్తింపు పొందిన గంగా ఎక్స్‌ప్రెస్‌వే ను ప్రధానమంత్రి నరేంద్ర మోదీ బుధవారం (ఏప్రిల్ 29) ప్రారంభించారు. సుమారు 594 కిలోమీటర్ల పొడవైన ఈ భారీ ప్రాజెక్టు..  కేవలం ఒక రహదారిగానే కాకుండా రాష్ట్ర ఆర్థిక ముఖచిత్రాన్ని మార్చే గేమ్ ఛేంజర్‌గా నిలవనుంది.   

ఉత్తరప్రదేశ్ ఎక్స్‌ప్రెస్‌వే  ఇండస్ట్రియల్ డెవలప్‌మెంట్ అథారిటీ   ఆధ్వర్యంలో ఈ ప్రాజెక్టు నిర్మాణం పూర్తి చేసుకుంది. దాదాపు 37 వేల కోట్ల భారీ వ్యయంతో రూపొందిన ఈ కారిడార్ ప్రస్తుతం ఆరు లేన్ల సదుపాయంతో అందుబాటులోకి వస్తోంది. అయితే..  భవిష్యత్తు అవసరాలను దృష్టిలో ఉంచుకుని దీనిని ఎనిమిది లేన్ల వరకు విస్తరించేలా ఇంజనీరింగ్ డిజైన్ చేపట్టారు. ఈ రహదారి పశ్చిమ యూపీలోని మీరట్‌ను తూర్పున ఉన్న ప్రయాగ్‌రాజ్‌తో అనుసంధానిస్తూ మొత్తం 12 జిల్లాల గుండా సాగుతుంది.  పెరుగుతున్న వేగంఈ ఎక్స్‌ప్రెస్‌వే అందుబాటులోకి రావడం వల్ల సాధారణ ప్రజలకు కలిగే అతిపెద్ద ప్రయోజనం ప్రయాణ సమయం తగ్గడం. గతంలో మీరట్ నుండి ప్రయాగ్‌రాజ్ చేరుకోవడానికి పట్టే 10 నుండి 12 గంటల సమయం, ఇప్పుడు కేవలం 6 నుండి 7 గంటలకు పరిమితం కానుంది. గంటకు 120 కిలోమీటర్ల గరిష్ట వేగంతో ప్రయాణించేలా ఈ రహదారిని రూపొందించారు.

ప్రయాణికుల సౌకర్యార్థం ఆధునిక వంతెనలు, ఫ్లైఓవర్లు,  పబ్లిక్ కన్వీనియన్స్ సెంటర్ల  ఏర్పాటు చేశారు. అలాగే, అత్యవసర సమయాల్లో భారత వైమానిక దళం (ఏఏఎఫ్) యుద్ధ విమానాలు ల్యాండ్ అయ్యేలా 3.5 కిలోమీటర్ల పొడవైన ఎయిర్ స్ట్రిప్‌ను కూడా ఇక్కడ నిర్మించడం విశేషం.  గంగా ఎక్స్‌ప్రెస్‌వేను ప్రభుత్వం కేవలం ప్రయాణ మార్గంగానే కాకుండా ఒక  డెడికేటెడ్ ఎకనామిక్ కారిడార్ గా భావిస్తోంది. ఈ మార్గం వెంట సమగ్ర తయారీ, లాజిస్టిక్స్ క్లస్టర్లను ఏర్పాటు చేసే యోచనలో అధికారులు ఉన్నారు. ప్రస్తుతం భారతదేశ జిడిపిలో లాజిస్టిక్స్ ఖర్చు 13 నుంచి 14 శాతంగా ఉండగా, అభివృద్ధి చెందిన దేశాల్లో ఇది 8-9 శాతంగానే ఉంది. ఇటువంటి హై-స్పీడ్ కారిడార్ల ద్వారా ట్రక్కుల రాకపోకల సమయం తగ్గి, సరుకు రవాణా ఖర్చులు గణనీయంగా తగ్గే అవకాశం ఉంది. ఇది పరోక్షంగా జాతీయ ఆర్థిక వ్యవస్థకు ఊతమిస్తుంది.  

2014 నుండి 2026 వరకూ గమనిస్తే భారత మౌలిక సదుపాయాల రంగంలో పెను మార్పులు కనిపిస్తున్నాయి. గతంలో 91,287 కి.మీ ఉన్న జాతీయ రహదారులు 2026 నాటికి 1,46,000 కి.మీలకు పెరిగాయి. ఎక్స్‌ప్రెస్‌వేల విషయంలోనూ 2014లో కేవలం 90 కి.మీలు ఉండగా, ప్రస్తుతం అవి 2,400 కి.మీలకు పైగా విస్తరించాయి. రైల్వే విద్యుదీకరణ దాదాపు 99 శాతం పూర్తి కావడం, మెట్రో నెట్‌వర్క్ 900 కి.మీలకు చేరడం వంటి అంశాలు దేశ రవాణా రంగ పురోగతిని చాటిచెబుతున్నాయి.  సామాజిక మరియు ప్రాంతీయ ప్రభావంఈ ప్రాజెక్టు వల్ల సుమారు 519 గ్రామాల ప్రజలకు మెరుగైన రవాణా వసతులు లభిస్తాయి. ఇప్పటివరకు ప్రధాన నగరాలకు దూరంగా ఉన్న కుగ్రామాలకు సైతం ఇప్పుడు మార్కెట్లతో అనుసంధానం ఏర్పడుతుంది. దీనివల్ల రియల్ ఎస్టేట్, హోటల్ రంగాలు అభివృద్ధి చెందడంతో పాటు స్థానిక యువతకు ఉపాధి అవకాశాలు మెరుగుపడతాయి. కొత్త పట్టణాలు,  పారిశ్రామిక కేంద్రాల ఏర్పాటుతో ప్రాంతీయ అసమానతలు తగ్గే అవకాశం ఉంది.  

గంగా ఎక్స్‌ప్రెస్‌వే ,  మెరుగైన రైలు కనెక్టివిటీ వల్ల ప్రయాగ్‌రాజ్, అయోధ్య వంటి పుణ్యక్షేత్రాలకు వెళ్లే భక్తులకు మార్గం సుగమమవుతుంది. ఇది ఆధ్యాత్మిక పర్యాటక రంగానికి  తద్వారా స్థానిక వ్యాపారులకు ఎంతో మేలు చేకూరుస్తుంది.  భవిష్యత్తు సవాళ్లు మరియు అంచనాలుప్రశంసలతో పాటు కొన్ని సవాళ్లు కూడా ఈ ప్రాజెక్టు ముందున్నాయి. పెరిగే టోల్ ధరలు సాధారణ ప్రయాణికులకు మరియు చిన్న వ్యాపారులకు భారంగా మారకుండా చూడటం అవసరం. అలాగే 120 కి.మీ వేగంతో వెళ్లే వాహనాల భద్రత కోసం కఠినమైన ట్రాఫిక్ నిబంధనలు అమలు చేయాల్సి ఉంటుంది. పర్యావరణ సమతుల్యతను కాపాడుతూ ఈ అభివృద్ధిని ముందుకు తీసుకెళ్లడం అత్యంత కీలకం. మొత్తానికి, గంగా ఎక్స్‌ప్రెస్‌వే ఉత్తరప్రదేశ్‌ను దేశానికే 'లాజిస్టిక్స్ హబ్'గా మార్చడంలో తనవంతు పాత్ర పోషిస్తుందని నిపుణులు ఆశాభావం వ్యక్తం చేస్తున్నారు.  

-సీతారాం కంఠంనేని

References

https://en.wikipedia.org/wiki/Ganga_Expressway
https://economictimes.indiatimes.com/news/india/pm-modi-to-inaugurate-ganga-expressway-on-april-29/articleshow/130531608.cms 
https://blackridgeresearch.com/project-profiles/ganga-expressway-cost-contractors-packages-completion-date-latest-news-project-updates-uttar-pradesh-india 
https://upeida.up.gov.in/en/page/ganga-expressway 
https://uniindia.com/~/ganga-expressway-594-km-mega-corridor-ready-for-inauguration-multi-package-model-accelerated-progress/States/news/3822283.html 

ఈ విశ్లేషణ మీకు నచ్చినట్లయితే తెలుగువన్ ను ఫాలో అవ్వండి, షేర్ చేయండి.